该研究团队确定如果全球的高速公路都覆盖太阳能屋顶光伏，每年可以生产17578TWh电力，超过了2023年全球电力消耗的60%。
这项标题为“高速公路装配太阳能屋顶光伏面板显著减少碳排放和交通损失”的研究发表在《Earth’s Future》周刊。该研究探索了在高速公路和主要道路安装太阳能面板的可能性。
全球有超过320万千米的高速公路，研究人员计算了使用250W容量的多晶太阳能面板架构一个太阳能面板网络的成本和效益。这项分析发现如果全球高速公路都能覆盖太阳能面板，产生的电量是美国每年能源输出的4倍有余，并能减少28.78%的CO2排放，同时降低10.8%的全球交通事故死亡率。
“这真的让我惊讶，”中国科学院遥感科学家Ling Yao，也即这项研究的主要作者说道，“我没有意识到仅仅是高速公路就能支持这么大的光伏安装部署，产生全球电力需求一半以上的电量，还能够大大减少全球碳排放压力。”
研究人员也确认中国东部、欧洲西部和美国东海岸等地区是最佳部署区域，虽然安装和维护成本也存在着一些挑战。Yao表示通过试点项目证明这一概念的实用性非常重要。
该研究团队由来自北京的中国科学院、清华大学和中国地球科学院以及纽约哥伦比亚大学的学者组成。
This content is protected by copyright and may not be reused. If you want to cooperate with us and would like to reuse some of our content, please contact: editors@pv-magazine.com.
By submitting this form you agree to pv magazine using your data for the purposes of publishing your comment.
Your personal data will only be disclosed or otherwise transmitted to third parties for the purposes of spam filtering or if this is necessary for technical maintenance of the website. Any other transfer to third parties will not take place unless this is justified on the basis of applicable data protection regulations or if pv magazine is legally obliged to do so.
You may revoke this consent at any time with effect for the future, in which case your personal data will be deleted immediately. Otherwise, your data will be deleted if pv magazine has processed your request or the purpose of data storage is fulfilled.
Further information on data privacy can be found in our Data Protection Policy.