氢气运输与海底电缆输电对比研究
一个国际研究小组对氢气运输和海底电力线进行了比较，以找出哪一种方法会是连接隔海相望的能量交换区域的最廉价选择。根据他们的研究结果，除非取得一些颠覆性的技术突破，否则氢气运输替代方案在未来并没有很好的适用前景。不过，压缩液化氢运输船之所以仍然具有吸引力，是因为它们几乎可以在任何地方输出能源，而且与海底电缆相比，电解厂和液化厂网络扩展起来相对容易。
2030年全球氢能源后备项目投资预计将超过3000亿美元
国际氢能委员会（Hydrogen Council）的最新报告估计，目前氢能源后备项目（如果实现的话）到2030年的投资额将超过3000亿美元。在这份报告发表之际，全球范围内氢能项目公告不断加速，并且人们对氢在能源转型中的潜力寄予厚望。
互补式混合光伏系统可减少对储能的依赖
一个国际科学家研究小组回顾了多年来对基于太阳能、风能、水能和其他可再生能源不同组合方式的混合系统的研究，发现将更多间歇性可再生能源纳入区域和国家电网，从而利用不同能源之间的互补性的战略具有很大潜力。科学家们提出了一系列旨在推动混合型可再生能源研究的结论和建议。
印度被安永（Ernst & Young）列为全球最具吸引力的光伏市场
在该会计师事务所的最新一期可再生能源国家吸引力指数排名中，印度位居光伏行业最前列，由此帮助该国达到清洁能源投资总额第四位。墨西哥的排名因该国政府对待清洁能源的态度而受到重创，法国也下滑了四位。
IEA称，如果各国政府迎难而上，到2025年全球将新增超过900吉瓦的太阳能发电量
国际能源署（International Energy Agency）今日发布了最新的五年清洁能源预测，《光伏》杂志特别关注这份长达162页的文件中的太阳能部分内容。
飞机燃料可持续性对可再生能源产能提出更高要求
一份关于德国制造“电变液”煤油前景的研究报告认为，该国政府最终将进口煤油。然而，无论世界上的清洁航空燃料在哪里制造，似乎都需要大量消耗清洁电力为其生产过程提供动力。
